Mały problem.

KhJah

Siema.
Kupiłem RMX wraz z cylindrem Airsal (sport) 70ccm.
Cylinder jest oddzielnie w pudełku (nowy, wraz z tłokiem itd.).
Rmx jest odblokowany lecz ma seryjny wydech, filtr powietrza i gaźnik.
I tutaj pojawia się moje pytanie, czy muszę wymienić gaźnik na większy, czy może starczy tylko większa dysza?
To samo pytanie do wydechu i filtra powietrza, starczą seryjne, czy jednak konieczna jest wymiana?
Co do łożysk na wale, wału itd. to nie ma żądnych luzów, ani nic.
Niedawno wymieniane łożyska itd.

Z góry dzięki, pozdrawiam.

uniak

Ej powiem ci tak rade bez tego wszystkiego ,ale nie będzie miał takiej mocy jak powinien Wink

. Radził bym ci wsadzić ten cylek i tylko gaźnik żadnych stożków !!!!!. Stożek to jest największe gówno jakie może być. Wydech mżesz wymienić ale jak dostaniesz jakiś to będzie git. Bardzo dobrze że był wymieniane łożyska na wale przez to itd masz nadzieje że wał był też u regenerecji ?.

KhJah

Rozumiem rozumie, powiem tak. Kasa się mi kończy (niestety).
A więc, czy może być tak, że wymianę wydechu i gaźnika zostawię na później (połowa następnego sezonu). A teraz wstawię ten cylek i tylko większą dysze? Chodzi mi o to czy nie zajadę na takim układzie tego cylindra, ponieważ jednak szkoda nowego airsala prawie 600zł Smile

Jeżeli wystarczy tylko dysza to jaka/jakiej wielkości (jakiś link czy coś mile widziane)?
A jeżeli koniecznie trzeba wymienić gaźnik (bo wydech zrozumiałem po twojej wypowiedzi, że mogę zostawić na później), to jaki gaźnik? (mile widziany link)
Lecz jeżeli będzie konieczna wymiana gaźnika to chyba niestety dopiero na następny sezon najszybciej będzie gotowy RMX :/
A co do gaźnika jaki jest w tej chwili to podobno seria (ale jutro popołudniu jeszcze sprawdzę).

P.S. Tak podobno wał był u regeneracji Smile

swirus2007

piszesz ze szkoda airsala, wiec pozbieraj wszystkie graty i dopiero wmien wszystko na raz!,

co do wiekszej dyszy to to głupota bo gazior jest odpowiednio dobrany do przeplywu pawietrza do cylka i nic to nie daje ze dasz wieksza dysze po za spalaniem, bo sam mam 70 i testowalem dysze 75 80 85 i nic po za spalaniem i tym ze kopcił sie nie zmieniło Sad

smx70

Nie zmieniaj żadnej dyszy gaźnika filtra czy innych bajonierów bo tylko bedziesz miał spalanie większe wiem bo sam tak miałem tak ze nie polecam:/

Załóż cylek i wyreguluj gaźnik zeby dostawał troche więcej paliwa bo wiadomo do 70cm no i wydech możesz dać jakiś sportowy też sporo mocy przybędzie Very Happy

KhJah

Ok.
Sorry za takie pytania, ale mechanikiem nie jestem, a szkoda.
To jak, co muszę przymusowo wymienić, żeby nie zatrzeć/zajechać tego cylindra?
No i żeby miał jednak więcej mocy niż 50ccm.

swirus2007

wymien cylek, i odepnij dozownik i rob sam mieszanke i juz bedziesz miał weicej mocy Smile

, ale jednak nie tyle ile jest mozliwe uzyskac

KhJah

Ale jak wymienić cylek, chodzi ci żeby wsadzić tego airsala 70ccm?
Co do dozownika to już dawno wywalony, jaką mieszankę polecasz?
I jaki olej: półsyntetyczny, syntetyczny?

P.S.
Na instrukcji od tego airsala pisze, żeby stosować olej syntetyczny.
Pisze też żeby zmienić dysze na większą o 15-20%.
To co z tą instrukcją? xd

swirus2007

mozesz załozyc dysze o 5 wieksza i zobaczyć, moze bedzie poprawa, dysza to koszt okolo 10zł weic nie duzo...

co do oleju ja jezdze na elf synthetic fortifleid czy jakos tak, i nie nazekam, nie kopci na mieszance 1:40-1:50(robie na oko i czasami za duzo sie naleje) a nagaru na tłoku po całym sezonie nie było...

Jak masz kase to lej full synteta a jak nie to poł... Castrol Motul, Elf, Valvoline to dobre marki

PS do kosiarki i piły spalinowej tez go leje, tyle ze tam 1:25 i czasami zakopci ale to naprawde trzeba przydusić, a swieca czysta, tłok bez nagaru tylko okopcony wiec sie spisuje,

smx70

Jak masz kase to mozesz jeszcze jakiś wydech sportowy dać

KhJah

Ok.
Co do kasy to krucho, ale jak coś wpadnie to będę się starał kupić. Więc było by miło jak byście dali jakiś link do jakiegoś sensownego wydechu Smile

A co do tego oleju to ile lać w czasie docierania? (jakie proporcje)
A przy już dotartym to tak jak piszesz (1:40-1:50)?
I już ostatnie, ile docierać. W instrukcji od tego cylka jest napisane, że minimum 500km, a ile wy polecacie?

swirus2007

co do docierania to sa rozne techniki,
ja robie to w ten sposob ze na pierwsze 2 baki robie mieszanke 1:25-30
na 3 bak 1:40 i pozniej juz 1:50 staram sie robic, lejąc oczywiscie dobry olej,

co do czasu docierania to nie wiem, poprostu jezdze i uwazam zeby nie przegrzać!!!, dla tego najlepiej wyciagnac termostat, moze ciezej jest sie mu zagrzać ale przynajmniej nie przegrzejesz Smile

,
aa i nie sluchaj ze nie mozna go krecic, wiadome nie odrazu ale stopniowo mozesz odkrecac co raz wiecej, wazne zeby np dać mu 2 do konca 3 do konca i odrazu 6 zeby zszedł sobie spokojnie na niskie obroty

co do wydechu to szukaj, do smx/rmx jest ciezko z wydechami Sad

KhJah

Ok.
Wszystko wymienione już dzisiaj pojeździłem chwilkę.
I w sumie wszystko było by dobrze, ale mam jeden problem.
Mianowicie, gdy zmieniam bieg to naciskam sprzęgło i gdy już je puszczam to klamka normalnie odskakuje lecz czasami się zdarza, że jest tak jak bym ciągle trzymał sprzęgło. I gdy np. drugi raz nacisnę klamkę sprzęgła i puszę to już jest dobrze. Nie wiem czego to może być wina...
Mam nadzieję, że zrozumieliście moją wypowiedź i mi odpowiecie.

swirus2007

linka mogła sie zatrzeć/zagiąć gdzies,
popychacz sie mogł zatrzeć...

KhJah

Ok. Już sobie poradziłem.
Jak na razie jeździ dobrze. Zobaczymy jak będzie się sprawował tak naprawdę ale to dopiero po dotarciu Smile