RMX 50 tuning

Kajtek

Panowie, spokój.

swirus2007

uniak z tego co zrozumialem to wolisz zrobic przelot za 25 niz cyl za 700? tak?

to jestes w błedzie i nie wiesz za co jest odpowiedzialny w wydech w 2t
pewnie chcesz wybebeszyc tlumik i dyfuzor,
zrób to a bede cie wyprzedzał na rowerze Very Happy

i to ci kazdy potwierdzi,

bedzie ci tylko bardziej pierdział, wiecej palił i gorzej przyspieszał ale "mocy" bedzie wiecej Very Happy

kajtek,
nie bedzie spokoju bo uniak bedzie sie teraz wychwalał wiejskim tunem za 25zł i bedzie miał czysta kuni i 100 000 000 momentu obrotowego oraz na przelocie bedie wycagał z pińćset km/ hodzine Very Happy

Kajtek

Niech próbuje. Jak mu się uda, chwała mu za to! Jeśli nie, to trudno. Zmarnuje czas i pieniądze. Nikt mu nie broni próbować. Wiem, że przed głupotami trzeba ludzi bronić, ale czasami każdy musi się nauczyć sam. Koniec bezsensownej kłótni.

Spookeykox

Wybebeszenie nic nie da... Ale jestem już dość długo na forum o sendzie i tam piszą że katalizator w dyfuzorze to blokada.Podobno po jego wyciągnięciu czuć różniocę Wink

A tak apropo tych spawaków to już mam panetnt będę wysyłał do firmy która się zajmuje spawakami mój stary wydech żeby wiedzieli jakie mają mocowanie do cylka zrobić + formę z papieru żeby wiedzieli jak ma być poprowadzony dyfuzor bo chcę wydech dolny. (Nie mam rzeczy nie możliwych) Smile

PS:KAJTEK TO PO CO UNIAK ZAKŁADAŁ WOGÓLE TEMAT O TUNINGU ??
ZAKŁADAJĄC TAKI TEMAT MUSI SIE LICZYĆ Z TYM ŻĘ NIE KAŻDY MA TAKIE SAME ZAPATRZENIE NA TUNING JAK ON Laughing

swirus2007

na poskladalem moto
jako ze mam 2 cyl do szlifu to stwierdzilem ze najtanszym tunem bedzie porting kanałów przelotowych i wydechu

uniak

Robię to na zasadzie obejścia rozprężenia wydechu , dokładając dodatkową cienką rurkę co w spowoduję częściowe rozprężenie spalin wydechowych.
I o to jest zasada działania całego wydechu.
2/3 ceny to płacisz za markę. Jeśli to potrafisz to zrobić to przyniesie efekt porównywalny nie naruszając konstrukcji oryginalnego tłumika , jeśli w końcu to zrobię to chętnie się z tobą zmierzę , z twoim rowerem.
Radził bym ci już trenować.
Przecież to jest bardzo proste , jeśli coś sobą reprezentujesz jako fachowiec , to powinieneś zrozumieć to co napisałem.

uniak

swirus2007 a ty ,za to nie znasz zasady działanie 2T.

Kajtek

Panowie, naprawdę spokój. Każdy ma swoje racje. Chcę widzieć konkrety Very Happy

uniak

Pfff a co chcesz wiedzieć ?.

swirus2007

konkrety sa takie ze w 2t ma byc ta "gruszka" w której zachodzi odpowiedni rezonans,
teraz koniec kłótni która przegrywasz ale mniejsza o to,
zrób filmik jak ci rmx chodzi teraz i jak jezdzi
i zrób nastepny filmik po tym "tunie"

Spookeykox

w prawdziwych wydechach jest dobrze zaprojektowana komora rezonansowa co odpowiada za powstanie efektu falowgo odbicia co przekłada się na lepsze płukanie cylindra zwiększa moc silnika i szybkość wchodzenia na obroty.Swoimi działaniami powiększysz moc tyle co nic.Poza tym racingowe lub sportowe wydeszki mają większą średnicę wejścia na cylek.Popatrz na wydechy spawane dudiego nigdy w życiu nie zrobisz czegoś takiego jak on.Żeby zrobić dobry wydech trzeba przeczytać sporo tutoriali sporo się naliczyć i naspawać.

PS:uniak naczytałeś się poradników i świecisz a w praktyce leżysz.Chętnie się pościgam to zobaczymy Laughing

Kajtek

Im więcej się dowiem tym lepiej. ;]

swirus2007

to fajnie masz

uniak zaznacz mi schematycznie na tym obrazku nizej gdzie chcesz wstawic tą rurke,
[link widoczny dla zalogowanych]

uniak

Swirus2007 ile masz lat ?
Bo ja mam 30 lat doświadczenia w tym zawodzie.
Ja swoje doświadczenia opieram na praktyce, a ty na jakim forum to wyczytałeś.
Jaka jest różnica między grurzką sportową a zwykła różni się tylko 2 tłumik.
A w zasadzie przytłumienie jest między gruszką a tłumikiem.

uniak

I w tym jest właśnie problem ja wiem gdzie w stawić tą rurkę, a ty nie.
Tu niestety idzie o pieniądze wiadomo że fabryka to jest fabryka ,ale osiągnę zbliżony efekt.
Książek się naczytałeś i tyle !.