RMX 50 tuning

uniak

Witam !
Kupiłem Suzuki RMX 50 za 1550 zł!. Very Happy

Silnik jest trochę wydygany rocznik jest 2000 i jeszcze nie był rozbierany a
było głównie jeżdżone nim po lesie.
I teraz tak chciał bym go lekko wytuningować pod moc , ale niestety choruje na brak funduszy !!.
Pomożecie z góry dziękuje za odpowiedzi , proszę o wyrozumiałość ponieważ jestem nowy konto mam od 5 min. Wink

PS: chciał bym żeby motor osiągał gdzieś 90km/h i był wystarczająco mocny w terenie !!.

swirus2007

albo moc albo predkosc wybieraj....
jak chorujesz na brak funduszy to masz pecha i nic wiele nie zrobisz,
z najtanszych to czyszczenie gaznika i filtra,
czasem wymiana swiecy pozniej zmiana zebatki przód nastepnie cylek i gaznik i na koniec wydech

GAMER

Sry za te błędy ale nie działa mi klawisx z więc będę pisał x xamiast z.

No to moim xdaniem to najlepsxy wybór to swap x cxegoś mocniejsxego, jak nie chcesx się bawić to x rg 80, a jak masx cxas to sxukaj cxegoś innego.
Mi osobiście x silnikiem x rg idxie jakieś 90(w porywach do 100) ale roxmawiałem x byłym uxytkownikiem forum, mówił xe mu idxie 100 bex problemu.

Spookeykox

jeżeli nie masz kasy to nic nie zdziałasz jedynie większy gaznik i tyle ale jeżeli bys nazbieral to masz tu taki propo tuning:

-cylinder hebo manston replica 70 (na mielochu narazie ich niema ale wiem że w jakimś innymi sklepie są)
-Wał metrakit hanmade razme z łożyskami
-gaznik stage 6 21 lub jakiś dellorto 19-21
-wydech jakiś racing pod ten cylek problem w tym że nie ma za bardzo do smx-a racingów są tylko sporty.
-filtr polini airbox.
-do tego zębatki 14/50 lub 13/48
-i świeca irydowa lub zwykła o wartości cieplnej 9-10

i jest moc.

PS:narazie szukam jakiegoś racingowego wydechu do smx-a narazie wydechy ktore znalazłem to:tecnigas e-nox,leovince v6,mk thrower,yasuni cross.najlepszy z całej tej 4 jest yasuni podobno świetny wydech tyle tylko że do smx-a są w wersji sport a to napewno nie wyciśnie z tego airsala 70 racinga pełnej mocy

swirus2007

nie wycisnie z niego pelnej mocy, ale i wtedy cylek sie nie skonczy po 20k km

GAMER

A mógłbyś mi powiedxieć cxym się różni wydech sportowy od racingowego?

Spookeykox

tym że wydech racingowy jest inaczej strojony i ma o wiele większą moc.Cylindry racingowe np malossi mhr 80 są o wiele mocnniejsze od sportów np:airsala sport 70 mają inaczej zrobione kanały wydechowe i dają o wiele większą moc.A jak wiadomo do racingowego mocnego cylka musi racingowy mocny wydech.

uniak

Aha a jaki jest koszt tego tuningu ?!.
Ja mam orginalny cylek i tak myślę żeby go rozszlifować na 70 i dać tłok Wink

.
Da się tak zrobić ?!

Kajtek

Niestety średnio możliwe Razz

uniak

Nie pomogłeś średnio to znaczy jak ?.

Kajtek

Ech, jak chcesz szlifować 50 na 70? Nie da się.

Spookeykox

nie zrobisz z 50 70 a poza tym jeżeli ci się uda to za dużo kombinowania a i tak trwałość będzie mała.W oryginalnym cylku można dzwignąć okna wydechowe.Zrobić polerkę kanału wydechowego i lekko splanować głowicę.Napewno po tych zabiegach co ci wyżej wymieniłem cylek uzyska więcej mocy ale musi ci to robić doświadczona osoba bo jeżeli np okno wydechowe dzwignie ci o 1mm za dużo to zamiast poprawić to spierd*li ci osiągi.

swirus2007

a ja ci powiem tak,
jak brakuje ci mocy to albo swap rg 80/cylek 70 albo zmiana moto

a z 50 na 70 to jedynie musieli by ci np w motortechu przerobic cylek co nie bylo by tanie

uniak

Spookeykox powiedz mi jaki jest koszt takiego tuningu licząc że remont będę robił sam oprócz wyważanie wału ?!

swirus2007

cylek 600
wał korba itd mysle ze w 250 zmiescisz
wydech 450-1000zł
gaznik 100-200zł
łozyska na wał 50zł (koyo)

tak na spokojnie to minimum 1500